Баренцове море

Barents Sea - миття північного узбережжя скандинавського та півострова Кола, Норвегія та Росія. Це околиці Північного Океанського моря.

З Північного обмеженого від архіпеларів Свальбарда та землі Франц Джозефа, із Східного архіпелагу, Нова Земля. Межі: На заході з Норвезьким морем, на півдні з Білим морем, на сході з Кара Море.

Баренцеві морські площі - 1424 тисячі.кв.Км. Об`єм - 282 тисяч. кубічний. Км. Глибина: середня - 220 м. Максимум - 600 м.

Баренцеві море влітку

Пляжі Баренца моря

Береги Барента моря влітку

Спокій у Барентовій морі

Північні моря давно приваблювали російські люди з їх багатством. Велика кількість риб, морських тварин і птахів, незважаючи на крижану воду, довга і холодна зима, зробив цей край цілком підходить для засобів для лікування. І коли людина годується, то він не дбає. Перше таке море, яке намагалося оволодіти російським народом, були околицями моря на півночі європейської частини Росії, миттям Кольського півострова.

Яка була назва Баренца моря раніше

В давнину Баренцеві море мали кілька імен. Помари вперше відвідували свої води, називали його Арктикою, потім Сівер або Північ, іноді називають Печорі, російською, Москвою, але частіше Мурманськ, за старим ім`ям Поморського (Мурманського) регіону землі. Вважається, що перші російські човни у водах Баренца моря плавали в XI в Росії. Приблизно в той же час, вікінг-човни почали плавати тут. І тоді торгові поселення почали з’являтися на півночі Росії, і рибне ремесло почало розвиватися.

Розвиток російської півночі

Перед Росією набуває повного флоту, здатного подолання просторів Північного моря, Північне Російське місто було Архангельськ. Заснований указом царя Івана Грозного в 1583-1584 роках біля Михайло-Архангельського монастиря, невелике місто стало головним російським портом, де почали йти іноземні морські судна. Англійська колонія навіть оселилася там.

Це місто, розташоване в гирлі північного дебу в Білому морі, була дуже обіцяна Петру I, і з часом він став північними воротами Росії. Саме Архангельськ мав честь відігравати провідну роль у створенні російської торгівлі та військово -морського флоту. Петро в 1693 році був заснований у місті Адміралтейство, а на острові Соромбала заклав суднобудівний верф.

Вже в 1694 році. З цієї верфі, корабель "SV. PAVEL " - Перший торговий корабель російського північного флоту. "Св. Павло" мав 24 гармат на борту, який Пітер особисто відкинувся на заводі в Олонці. Для обладнання першого корабля Пітер передав фальсифікаційні блоки. Запуск "Св. Павла" проводився під прямим керівництвом Петра. "Св. Павло" був виданий "сертифікат подорожей" за право торгівлі за кордон. Корабель "Сент-Пол" став першим із шести трьох-титальних комерційних суден із суверенними верфами з 1694 по 1701 рік. З тих пір Архангельськ став центром усієї зовнішньої торговельної діяльності російської держави. Саме звідси, що російський Північ почав освоїти.

Хто відкрив Баренц моря

Перший у водах Північного моря був помпером, який на своїх качках корабля у своєму власному страху та ризику вийшов у відкрите море для риби та морського звіра. Безумовно, неможливо зателефонувати на відкрито цього моря. Широкий, ще до того. Але під Петром ці картки були уточнені і дозволяли ходити досить великими кораблями, не боячись потрапити на землю чи риф, з яких у цих водах дуже багато.

Ці місця були дуже привабливими для навігації завдяки власним характеристикам, оскільки море тут не замерзло, завдяки ходу затокового потоку, теплі води яких досягли цих північних берегів. Це дало можливість передати кораблі на захід у воді Атлантики, а потім на південь до берегів Америки, Африки, Індія. Але відсутність морських кораблів та короткий час навігації заважали розвитку вод Північного моря. Лише рідкісні судна сміливих моряків дісталися до берегів Шпіцберени та землі Франца Йосифа, відокремлюючи Північне море від нескінченних просторів Льодовитого океану.

На честь, про кого Баренцеві море називають

Початок розвитку Баренцевого моря був досягнутий у XVI-XVII століттях, в епоху великих географічних відкриттів. Шукаючи торговельних шляхів, європейські моряки намагалися піти на схід, щоб дістатися до Китаю, але не міг піти далеко, тому що більша частина льоду була покрита навіть під час короткого північного літа. Голландський навігатор Віллем Баранс в пошуках північних торговельних маршрутів дуже ретельно вивчав воду Північного моря.

Він відкрив помаранчеві острови, острів ведмедя, вивчив Шпіцберген. І в 1597 році його корабель тривалий час. Баренц та його команда залишили корабель, заморожений на льоду, і на двох човнах почали прорватися до берега. І хоча експедиція досягла берегів, сам Верес Баренс помер. Починаючи з 1853 року, цей суворий Північний море почав називатися на його честі, хоча до цього офіційно було на картах як мурманський.

Російські дослідники Барента моря

Наукові дослідження Барента моря розпочалися набагато пізніше. 1821-1824. Для вивчення Барента моря було проведено кілька морських експедицій. Їм очолював майбутнього президента Петербурзької академії наук, почесним членом багатьох російських та зарубіжних наукових установ, невтомний навігатор, адмірал Федор Петрович Літка. На шістнадцяти гарматних бригах "Нова Земля" він пішов 4 рази до берегів нової землі, досліджував і детально описав його.

Він досліджував глибини фарватеру та небезпечних мілководдях білої та барець морів, а також географічні визначення островів. Його книга "Чотирикратна подорож до Північного Північного Льодовитого океану на військовій бриг" Нова Земля "в 1821-1824 рр., Опубліковано в 1828 році, приніс йому універсальну наукову славу та визнання. І повне ретельне вивчення та гідрологічні характеристики Барента моря були складені під час наукової експедиції в 1898-1901 рр. Очолює російський вчений гідролог Микола Михайлович Кніпович.

Внаслідок цього почалося зусилля цих експедицій, швидкий розвиток Північних морів почався. У 1910-1915 рр. Була організована гідрографічна експедиція Північного Льодовитого океану. Метою експедиції було освоїти маршрут Північного моря, дозволяючи російським кораблям найкоротший спосіб пройти вздовж північного узбережжя Азії до Тихого океану до східних берегів Російської імперії. Експедиція, що складається з двох криголамних пароплав - Вайгах та Таймир, під керівництвом Бориса Андрійовича Вількіцького, пішов у весь північний шлях від Чукотки до Баренцевого моря, з зимаючим на півострові Таймир.

Ця експедиція містила дані про морських піхотинців та клімату, про крижане середовище та магнітні явища цих країв. Розробка плану експедиції була активно залучена. В. Колчак і Ф. Але. Материн. Кораблі були обладнані військовими морськими офіцерами та матросами. В результаті експедиції морський маршрут був відкритий європейською частиною Росії з Далевим Сходом.

Історія створення північного флоту Росії

Баренцеві море відігравали величезну роль у створенні російського північного флоту. Перші російські бойові кораблі з`явилися в північних водах на початку XVIII століття. Рік утворення північного флоту вважається 15 березня 1733. Командир військово-морської бази був призначений заднім адміралом Петром Бредалом, норвезьким походженням, який розпочав сервіс під Петром Великим. У військово -морській базі Архангельськи "Сестер для диверсій" був утворений, зоною дії було Біле море та узбережжя півострова Кола, кілька крейсерів круїзули у відкритому морі, щоб флот міг плавати на півночі Море. У районі ескадри були побудовані додаткові основи, були встановлені прибережні навігаційні знаки та встановлені прибережні батареї. З`явився в Мурманській та верфі, на якій почали будуватися кораблі.

Архангельська ескадра тривала 132 роки, до 17 березня 1862 року, коли вони вважали, що не було військової загрози інтересам Росії на півночі. Основна частина кораблів була передана Балтії, в Чорному морі та Далекому Сході.

Відродження північного флоту сприяло Першій світовій війні. Військово -морський флот Османської імперії обмежував дії російського флоту на Чорному морі, а кораблі Кайзер Німеччина заблокували вихід з Фінерської затоки в Балтії. І знову було необхідність спільних дій з російськими союзниками в Антанти, особливо з Великою Британією. 30 січня 1916 р. Перший загін кораблів для оборони захисту Кола -Бей була утворена обороною II, а флотилія Північного океану була утворена в липні. Північний Північний порт Росії - Романов-на-Мурман, майбутнє Мурманськ визначався базою флоут. Для майбутнього порту вони вибрали дуже гарне місце на правому березі Кольської затоки.

Під час Першої світової війни Мурманський був засмучений і отримав статус міста. Створення цього Порт-Сіті надала можливість російському флоту, щоб вийти з Баренцевого моря на неросійській бухті. Росія зміг отримувати військові навантаження від союзників, незважаючи на блокаду Балтійського та Чорного моря.

Північний флот під час СРСР

Після революції 1917 року, під час втручання та громадянської війни, більшість кораблів флоту Північного океану були залишені і стали непридатними для використання. Лише в 1922 році уряд Радянської Росії із збережених кораблів утворив ескадру Північного моря, утвореного в Мурманськи, який існував лише два роки, і в 1922 році він був розпущений зі зменшенням Радянських Збройних сил.

Однак на початку 1930 -х років з Японії була чітка загроза з боку Японії. Радянський Союз потребував сильного тихоокеанського флоту. Для його формування було вирішено відправити нові бойові кораблі на Далекий Схід Північним морським шляхом, для цієї мети було відтворено військово -морську базу в Мурманськи.

1 червня 1933 року північна військова флотилія була сформована на круговій частині головного штабу Червоної Армії. Кілька суден були включені до флотилії, в тому числі ті, вишиті в царській Росії, "Урицький" та "Риков", побудований вже під радянською владою, "ураган" та торнадо, а також нові підводні човни D-1 "декабрист" і D- 2 "народний". Цей загін називається першим спеціальним призначенням експедиції, доставлено до Баренцевого моря вздовж Неви, через Ладогу, Онегі і просто побудований білим морським балтійським каналом. Командир Флілілла був призначений флагманом 1 ранг Zakhar Kucting, колишнім унтер-офіцером і командиром Балтійського флоту. Військово -морська база в Мурманськи стала головним місцем для бази військових кораблів у Баренському морі.

Під час Великої Вітчизняної війни 1941-1945 рр. Північний флот зіграв величезну роль у перемозі СРСР над фашистською Німеччиною. Кораблі та підводні човни Північного флоту, що працюють у Барентовій морі. Сероморди під час війни зруйновано понад 200 найгірших кораблів та допоміжних кораблів, понад 400 транспорту та 1300 літаків фашистської Німеччини. Вони надавали електропроводу 76 союзного конвой, включеного 1463 транспорту та 1152 кораблів.

Під час війни Північний флот збільшився кілька разів. Якщо 22 червня 1941 року в його складі було лише 30 військових кораблів та підводних човнів, то до середини 1945 року вже 255. Дванадцять кораблів, деталей та зв`язків північного флоту отримали назву охоронців, 47 стали Ординаром. Після війни, на честь 20-річчя перемоги. 6 травня 1985 р. Для оборони з німецьких військ У роки Великої патріотичної війни Мурманськ був нагороджений почесним титулом "City Hero". Мурманськ був нагороджений орденом Леніна, орденом ступеня Патріотичної війни, ордена Червоного прапора лейбористів та медаль "Золота зірка". Тож у радянські часи виглядали як військово -морська база в полярній.

Barents Sea сьогодні

І сьогодні Північний флот російського флоту базується на підставах, розташованих у баранних морях. Основна з них - Североморск, розташований за 25 км від Мурманська. Североморськ виник на місці крихітного села Vaenga, в якому тільки 13 людей жили в 1917 році. Зараз Североморськ з населенням близько 50 тисяч. Людина є головною опорою північних кордонів Росії.

На північному флоті несе найкращі кораблі ВМС Росії. Наприклад, авіацію анти-підводного крейсера "Адмірал Кузнецов"

Баренцеві море основного регіону російського ядерного флоту. Атомні підводні човен здатні до півроку, щоб бути в автономному плаванні, а при необхідності, щоб спати безпосередньо на Північному полюсі.

Отже, російські підводні човни з їх підводного крейсера виходять на Північний полюс нашої планети, до якого до експедиції пройшли багато місяців, а підводники можуть бути там всього за кілька днів.

Барента морська водна зона також слугувала розвитком військового потенціалу СРСР. На Новій Землі було створено ядерне сміттєзвалище, а в 1961 р. Звичайно, всю нову землю та територію, що прилягають до нього сильно і протягом багатьох років, але Радянський Союз отримав пріоритет у атомній зброї протягом багатьох років, що зберігається і зараз.

Тривалий час вся водяна зона Північного Льодовитого океану контролювалася Радянським ВМС. Але після розпаду Союзу більшість баз виявилися відмовлені. У Арктиці всі, хто не був маркований. І після відкриття найбільших нафтових родовищ на арктичній полиці виникла питання для захисту російського північного володіння, що володіє стратегічною сировиною. Тому з 2014 року Росія відновить свою військову присутність в Арктиці. Для цього бази на Новій Землі, на острові котельного будинку, частина Новосибірських островів, на землі Франца Йосифа та острова Врангель зараз розморожуються. Будуються сучасні військові міста, аеродроми відновлюються.

Barents Sea

З полегшення часу в Барентському морі видобуті багато всіх видів риби видобуток. Вона була майже головною їжею Поморса. А вагони з рибою постійно йшли на велику землю. Зараз вона досить багато в цих північних водах, близько 114 видів. Але в основному видів риболовлі риби - це тріска, фремб, морський бас, оселедець і щук. Населення решти падає.

Це результат неналежного ставлення до рибних резервів. Нещодавно риба спіймала більше, ніж відтворена. Більш того, негативно вплинуло на відновлення рибної маси штучного розведення в Баренці моря Далекосхідних крабів. Краби почали розмножуватися так швидко, що існує загроза порушення природної біосистеми цього регіону.

Тим не менш, у водах Баренца моря ви все ще можете знайти як різноманітні риби, так і морські тварини, такі як печатки, печатки, кити, дельфіни, а іноді й вбивця.

У прагненні до нових родовищ нафти та газу, країни-виробництво почали інтенсивно на північ. Отже, Баренцеві морські акваторії стала місцем конфлікту між Росією та Норвегією. І хоча в 2010 році. Норвегія та Росія уклали угоду про розподіл кордонів у Барентському морі, суперечки все ще не стихають. Цього року російський газпром розпочав промислове виробництво нафти на Арктичній полиці. Протягом року буде вироблено близько 300 тисяч тонн нафти. До 2020 року планується досягти рівня видобутку на 6 мільйонів. Тонна нафти на рік.

Погашення цих суперечок може бути поверненням до Арктики Збройних сил Росії. Російська Арктика - це домен наших людей, і він повинен бути повністю використаний на користь людей та добре захищеного від закоханих, щоб жити для чужого рахунку.

Туризм в Баренцевому морі

Незважаючи на те, що Баренцеві море є Арктикою, в останні роки цей регіон став більш популярним для туристів, особливо захоплюючи дайвінг, риболовля та полювання. Дуже цікаво, такий надзвичайний погляд на відпочинок, як оброблений дайвінг. Краса льодового світу також може здивувати досвідчених плавців. Наприклад, обсяг кігтів, розведених у місцевих водах крабів Камхатка, іноді перевищує 2 метри. Але вам потрібно мати на увазі, що занурення під льодом - це урок для досвідчених аквалангівців.

І полювання на островах Баренц моря для печаток, чиї печатки або птахи, мабуть, не очевидно, не залишать байдужим до тих, хто бачив погляди мисливця.

Будь-який дайвер, рибалка, мисливець або просто турист, принаймні один раз відвідав Баренцеві море, також буде прагнути приїхати сюди, щоб побачити ці північні красуні, які неможливо забути.