Велика північна експедиція

У XVI і XVII століттях човна російських барвників та торгівлі людьми часто ходили з Білого моря та Печори до поселень Обі і Єнісей. Є докази того, що вони йшли там ще раніше, ніж команда Ермака, проникаючи в сибірські відкриті простори.

Сліди такої сміливої ​​подорожі, що належать до початку XVII століття, були знайдені навіть на північній околиці півострова Таймір. Вони припускають, що Кейп Челюскін - крайній північний краєвид європейсько-азіатський материк, російський посуд пройшов близько 1620 року.

Далекі подорожі також були зроблені з вуст інших річок Сибіру: Хатанга, Лена, Індігірі, Коліма. Козаки відрізняються ці подорожі: Еліша Буз, Іван Рес, Михайло Стадухін, Федор Череф, Тимофій Булдаков та багато інших. У 1648 році, по дорозі до Тихого океану, промисловець Федо -Попов та Козак Семоон Дежнев з товаришами пливли на схід від Коліми на море Чукома. У цьому плані останній з невідомих ділянок морського узбережжя обійшлося, і протока між Азією та Америкою була відкрита.

На жаль, не всі ці поїздки та відкриття стали власністю науки того часу. Учасники не завжди описують їх. Історики шукають зерна інформації про ці подорожі в різних архівах серед торговельних звітів, повідомляє про податки та клопотання з запитами від "службових людей".

Деякі з них стали відомими лише під час Великої Північної експедиції, коли вчені, які брали участь у ньому, досягли пильних архівів канцлерів деяких сибірських міст.

У XVI і XVII століттях немає загальної ідеї океанських берегів, але багато окремих областей були добре відомі навігаторами і навіть були зображені на кресленнях. На початку XVIII століття уряд задумав роботу з метою більш точної зйомки узбережжя моря Росії.

Шкала експедиції була величезною. Тринадцять кораблів та ряд невеликих, допоміжних учасників взяли участь у ньому. Особистий склад був приблизно шість сотень нижчих чинців і офіцерів. У літописах історії він зберігається під назвою Великої Північної експедиції. Вона діяла протягом одинадцяти років.

Доставка людей, їжі та обладнання до місця базування загонів була пов`язана з великими труднощами і була зроблена на багато тисяч кілометрів за допомогою конячого транспорту та замовлення ніг. Кораблі були побудовані на річках. Навесні вони спустилися до рота і вийшли в море для роботи.

У ті роки, коли велика північна експедиція працювала, зима була особливо холодною, з трісками морози, а влітку важкий лід давно залишався біля узбережжя, не дозволяючи кораблям у морі. Навіть розділ узбережжя між Архангельським і ротом О.Б. був недоступним. Загін, що прямує. Муравйов і М. Павлов, а потім з. Malygin довелося повернутися з Кара-моря кілька разів, не досягнувши через лід до мети. Але моряки не здавались. І через чотири роки їхні зусилля були успішними - вони кружували Ямальний півострів і пішли в гирлі О.Б.

D. Шетсин орендував ділянку між Ojo та Yeniseem на подвійному човні Tobol. У 1734 році йому вдалося ходити в Орську губу до широти 70 ° 4. Наступного року, завдяки хворобам екіпажу, кампанія була невдалою - у 1736 р. Тобол досягла широти 72 ° 34 `, де він був зупинений важким льодом. У 1737 році. Вівці вдалося йти в море, йти навколо продажу мису та в`їжджайте в Єнісейську затоку. Таким чином, зйомки цього сайту також зайняла чотири роки.

Умови на місці Таймирського півострова та північної кінчики ІТ, що є найбільш північною точкою материкових суші на нашій планеті, були незрівнянно складніше.

Історія відкриття мису Челіускін багатий яскравими епізодами людської безстрашності, мужності та наполегливості в боротьбі з суворою арктичною природою. Завершення інвентаризації, здійсненого двома загонами з різних сторін півострова Таймір, зумів навігатор. Челускін лише через сім років після перших спроб.

На боці Єнісея півострів Таймір почав описувати в 1738 р. Навігатори f. МІНІН І Стерлегов. Перші два роки вони працювали у гирлі Єнісей. Наприкінці зими 1740 р. Шторми на берегах на березі досягли ширини 75 ° 20 `накидки, названих пізніше його іменем, а в літньому міні на боті досяг ширини 75 ° 15`. Далі я не дозволив льоду. З східної сторони до відправлення було відправлено загін лейтенанта на півострові Тайміра. Пронакищев. Він включав навігатор з. Челюшкін.